T-MAN T-NA Tuleja uszczelniająca Turbo Standardowy rozmiar 12 miesięcy gwarancji
Turbosprężarka serii T-NA obejmuje:
| T-MAN | Seria T-NA |
| T-NA34 / T |
| T-NA34 / S |
| T-NA40 / T |
| T-NA40 / S |
| T-NA48 / T |
| T-NA48 / S |
| T-NA57 / N |
| T-NA57 / M |
| T-NA57 / T7 |
| T-NA57 / T8 |
| T-NA57 / T9 |
| T-NA70 / T7 |
| T-NA70 / T9 |
Funkcja dyfuzora turbosprężarki:
Turbina napędzana jest przez gazy wydechowe silnika, które wchodzą przez obudowę wlotu gazu. Gaz rozszerza się przez pierścień dyszy, w którym energia ciśnienia gazu jest przekształcana w energię kinetyczną. Ten gaz o dużej prędkości jest kierowany na łopatki turbiny, gdzie napędza koło turbiny, a tym samym sprężarkę przy dużych prędkościach (10-15 000 obr / min). Spaliny następnie przechodzą przez obudowę wylotu do pochłaniaczy spalin.
Pierścień dyszy musi wytrzymać ekstremalnie wysoką temperaturę i wysokie ciśnienie, dlatego jest bardzo ważny przy wyborze materiału.
Pierścień dyszy turbosprężarki jest zwykle wykonany ze stopu chromowo-niklowego odpornego na pełzanie, żaroodpornej stali niklowo-chromowo-molibdenowej lub stopu nimonowego.
Cechy konstrukcyjne morskiej turbosprężarki serii T-MAN / T-NA:
Sprężarka z serii T-MAN / T- NA to turbosprężarka o przepływie osiowym. Turbosprężarki T-NA przyjmują wewnętrzne łożysko ślizgowe, niechłodzone obudowy i smarowane przez układ olejowy silnika.
- Dla zakresu mocy wyjściowej silnika od 1650 do 24 500 kW na turbosprężarkę;
- Wewnętrzna konstrukcja łożyska ślizgowego turbiny z przepływem osiowym;
- Smarowane przez układ smarowania silnika;
- Nadaje się do szerokiej gamy paliw, ciężkich paliw, oleju napędowego, biopaliw i gazu;
- Prosta i trwała konstrukcja;
- Łatwa konserwacja;
- Długa żywotność ；
- szeroko stosowany w zastosowaniach morskich, energetycznych i przemysłowych．
Funkcja pierścienia dyszy turbosprężarki:
- Pierścień dyszy turbosprężarki znajduje się w miejscu, w którym energia w spalinach zamieniana jest na energię kinetyczną, więc pierścień dyszy musi wytrzymać ekstremalnie wysoką temperaturę i wysokie ciśnienie.
- Pierścień dyszy turbosprężarki jest zwykle wykonany ze stopu chromowo-niklowego odpornego na pełzanie, żaroodpornej stali niklowo-chromowo-niklowej lub stopu nimonowego, który wytrzyma wysokie temperatury i będzie odporny na korozję.
- Ponadto, ze względu na swoją funkcję polegającą na przekształcaniu spalin w energię kinetyczną, bardzo wymagana jest precyzyjna obróbka pierścienia dyszy.
Krótki profil dla Marine Turbo Company:
Marine Turbo specjalizuje się w wymianie części zamiennych do turbosprężarek dla branży morskiej, wiertniczej i wydobywczej od ponad 20 lat od 1999 roku, obsługując setki i tysiące klientów z całego świata dzięki produktom najwyższej jakości oraz szybkiej obsłudze w zakresie oferowania i dostawy. Marine Turbo ma ponad 100 modeli, dzięki którym klienci mogą szybko wybrać, które pasują do T-MAN, T-ABB, T-KBB, T-MET, T-IHI i innych marek części zamiennych do turbosprężarek. Wśród nich 90% modelu produktu Marine Turbo ma zapasy, może zaspokoić potrzeby w zakresie konserwacji, naprawy lub remontu turbosprężarki dla różnych marek z szybką reakcją i rozsądną ceną.
Marine Turbo może również świadczyć usługi dostosowywania produktów, aby spełnić spersonalizowane potrzeby klientów. Zgodnie z próbką lub rysunkami dostarczonymi przez klientów, Marine Turbo może przetwarzać i wytwarzać odpowiednie produkty, aby zapewnić klientom produkty o jakości dźwięku przy niskich kosztach.
Marine Turbo dostarcza części zamienne do morskiej turbosprężarki:
Dzięki ponad 20-letniemu doświadczeniu w produkcji, Marine Turbo dostarcza szeroką gamę części zamiennych do turbosprężarek morskich w przemyśle morskim, wiertniczym i wydobywczym: kompletna turbosprężarka morska, koło kompresora / wirnik, wał turbiny, wkład, wirnik kompletny, zespół łożysk, pierścień dyszy , dyfuzor, pierścień pokrywy, pompa olejowa, tuleja uszczelniająca, obudowa sprężarki, obudowa łożyska, obudowa turbiny, tłumik, zestawy serwisowe, narzędzia itp.
Zgodnie z wymaganiami klientów, Marine Turbo może zaoferować części zamienne do turbosprężarek morskich odpowiednie dla następujących marek i modeli:
| T-ABB | T-VTR „0” „1” „4”, P / D / E | | | | | |
| T-TPS44D / E / F | T-TPS48D / E / F | T-TPS52D / E / F | T-TPS57D / E / F | T-TPS61D / E / F | |
| T-TPL65 | T-TPL69 | T-TPL73 | T-TPL77 | T-TPL80 | T-TPL85 |
| T-RR151 | T-RR181 | | | | |
| T-A145-M | T-A170 | | | | |
| T-MAN | T-NR12 / S | T-NR15 / R | T-NR17 / S | T-NR20 | T-NR20 / R | T-NR20 / S |
| T-NR24 / R | T-NR24 / S | T-NR26 / R | T-NR29 / S | T-NR34 / S | |
| T-NA34T / 34S | TNA40T / 40S | T-NA48T / 48S | T-NA57T / 57T9 | T-NA70T / 70T9 | |
| T-TCR12 | T-TCR16 | T-TCR18 | T-TCR20 | T-TCR22 | |
| T-TCA44 | T-TCA55 | T-TCA66 | T-TCA77 | T-TCA88 | |
| T-MET | T-MET18SRC | T-MET26SR | T-MET30SR | | | |
| T-MET33SB / SBII / SC / SD | T-MET35 / 35S / 35SA / 350 | T-MET42SB / SBII / SC / SD / SE | T-MET45 / 45S / 450 | T-MET53SB / SBII / SC / SD / SE | |
| T-MET66SB / SC / SD | 56S-B | 560 | 60MA | 66SB / SC / SD / SE / SEII | |
| T-MET53SE | | | | | |
| T-MET83SE | T-MET83SEII | | | | |
| T-KBB | T-HPR3000 | T-HPR4000 | T-HPR5000 | T-HPR6000 | | |
| SERIA ST5 | | | | | |
| T-HRBR3-2 | T-HRBR4-3 | | | | |
| T-IHI | T-RH133 | T-RH143 | T-RH163 | T-RH183 | T-RH203 | |
| T-AT14 | | | | | |
| T-RU110 | T-RU120 | | | | |
W pobliżu
Marine Turbo może również dostarczać niektóre typy T / C Complete, takie jak T-RH133 / 163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H itp.
Obecnie Marine Turbo ma zapas oryginalnej oryginalnej turbosprężarki: T-RH143 1 szt., T-RH163 1 szt., T-RH183 1 szt .; a także zapas kolby dla drugiej turbosprężarki w komplecie: T- VTR714D 3 szt. ； T-NA57T7 2 szt., T-NA48 / S 1 szt., T-NA48 / T 2 szt., T-MET66SD 1 szt.
Zastosowania morskich części zamiennych do turbosprężarki:
Części zamienne do turbosprężarek firmy Marine Turbo pomagają zasilać wszystkie typy statków, dużych i małych, w tym kontenerowce, tankowce, statki towarowe, statki wycieczkowe, holowniki itp., A także wiercić silnik wysokoprężny, maszyny górnicze z silnikiem wysokoprężnym.
