logo
Dom
Produkty
O nas
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
Skontaktuj się z nami
Poprosić o wycenę
Dom ProduktyPierścień dyszy Turbo

Standardowy rozmiar pierścienia pokrywy turbosprężarki T- VTR 0 1 Seria 500 KW

Im Online Czat teraz

Standardowy rozmiar pierścienia pokrywy turbosprężarki T- VTR 0 1 Seria 500 KW

Chiny Standardowy rozmiar pierścienia pokrywy turbosprężarki T- VTR 0 1 Seria 500 KW dostawca
Standardowy rozmiar pierścienia pokrywy turbosprężarki T- VTR 0 1 Seria 500 KW dostawca

Duży Obraz :  Standardowy rozmiar pierścienia pokrywy turbosprężarki T- VTR 0 1 Seria 500 KW

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia: Jiangsu, Chiny
Nazwa handlowa: Marine Turbo
Orzecznictwo: ISO; CCS; GL
Numer modelu: Seria T- VTR 01

Zapłata:

Minimalne zamówienie: 1 szt.
Szczegóły pakowania: Pudełko kartonowe, skrzynka drewniana
Czas dostawy: 1-4 dni robocze
Zasady płatności: T/T, l/c, Western Union
Możliwość Supply: 1000 sztuk / miesiąc
Szczegółowy opis produktu
rozmiar: Standardowy rozmiar lub na życzenie klienta typu: Części turbosprężarki spalin
Paliwo: Olej napędowy i gaz Typ sprężarki: Sprężarka promieniowa
Typ łożyska: Łożysko zewnętrzne Rodzaj smarowania: Zintegrowany układ smarowania
Zakres mocy: 700–18 500 kW Pakiet: karton, drewniane pudełko lub zgodnie z wymaganiami
Podkreślić:

pierścień dyszy turbo

,

dyfuzor turbiny

Standardowy rozmiar pierścienia pokrywy turbosprężarki T- VTR 0 1 Seria 500 KW

Opis turbosprężarki serii T- ABB / T- VTR :

Pierścień pokrywy turbosprężarki serii T- VTR 0 1 (zwany również dyfuzorem turbiny lub prowadnicą wylotu gazu) należy do serii T-ABB / T- VTR. Turbosprężarka morska serii T- ABB / T- VTR jest przeznaczona do dwusuwowych, wolnoobrotowych i czterosuwowych, średnioobrotowych wysokoprężnych silników wysokoprężnych. Moc wyjściowa silnika wynosi od 700 kW do 18 500 kW na turbosprężarkę. Turbosprężarka z serii T-VTR jest szeroko stosowana w morskich silnikach napędowych (szczególnie przy częściowym obciążeniu), stacjonarnych elektrowniach i jednostkach spalających ciężki olej oraz w ciągłej pracy. Korzyści są następujące:

  • Optymalna wydajność silnika przy pracy z częściowym obciążeniem
  • optymalne dopasowanie do wszystkich typów i konstrukcji silników dzięki przyjęciu koncepcji modułowej
  • Złącza po stronie sprężarki umożliwiają czyszczenie wody podczas pracy
  • Łożysko zewnętrzne
  • Zintegrowany układ smarowania
  • Wał wirnika można zdemontować bez demontażu kolektorów gazowych lub ciągnięcia kół sprężarki
  • Niskie straty tarcia zewnętrznych łożysk tocznych

Typy turbosprężarek T- VTR 0 1 Series:

T- ABB Seria T- VTR 0 Seria T- VTR 1
T- VTR160 T- VTR161
T- VTR200 T- VTR201
T- VTR250 T- VTR251
T- VTR320 T- VTR321
T- VTR400 T- VTR401
T- VTR500 T- VTR501
T- VTR630 T- VTR631

Krótkie wprowadzenie do turbosprężarki Marine:

Turbosprężarka morska, znana również jako turbosprężarka spalin, jest głównym wyposażeniem systemu doładowania silnika wysokoprężnego. Składa się z jednostopniowej turbiny spalinowej i sprężarki odśrodkowej. Są one zamontowane na tym samym wale, tworząc ruchomą część morskiej turbosprężarki / turbosprężarki spalin - wirnika. Funkcją morskiej turbosprężarki / turbosprężarki spalinowej jest wykorzystanie energii spalin spalinowych do napędzania turbiny do napędzania sprężarki współosiowo w celu zwiększenia ciśnienia powietrza w cylindrze, dzięki czemu moc silnika wysokoprężnego jest znacznie poprawiona. Turbosprężarka spalinowa w przybliżeniu podwaja moc silnika wysokoprężnego, ale jego waga wzrosła tylko o 10%.

Szczegóły kontaktu
Marine Turbo Service

Osoba kontaktowa: Miss. Lily Wu

Tel: +86 13732670405

Faks: 86-512-57565271

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)

Inne produkty