Marine Turbo Diffuser T-NR12 / S Sand Blast Korzystna konserwacja

Marine Turbo Diffuser T-NR12 / S Sand Blast Korzystna konserwacja

Morski dyfuzor turbosprężarki T-NR12 / S to jedna z części turbosprężarek serii T-MAN / T-NR, które zostały zaprojektowane stosunkowo prosto z odlewaną turbiną promieniową, która jest odpowiednia do silników ciężkich olejów opałowych, silników morskich silników Diesla, biopaliw i gazu inżynieria operacji. Produkty są dostępne dla szerokiego zakresu mocy silnika, od 450 kW do 5400 kW na turbosprężarkę i bez uszczerbku dla niezawodności i wydajności.

Aplikacje:

Turbosprężarka z serii T-NR jest szeroko stosowana w budownictwie okrętowym, lokomotywach, elektrowniach lądowych i wiertnictwie naftowym, szeroko stosowana w transporcie lądowym i przybrzeżnym oraz rybołówstwie ze względu na jego wysoką wydajność, mały rozmiar, niewielką wagę, korzystną konserwację i serwisowalność, odpowiednia dostawa części zamiennych.

Wymiary i waga turbosprężarki serii T- MAN / T- NR tylko w celach informacyjnych:

Zdjęcie wkładu turbosprężarki T-MAN / T- NR12 / S:

Funkcja dyfuzora turbosprężarki:

Turbina jest napędzana przez gazy wydechowe silnika, które wchodzą przez obudowę wlotu gazu. Gaz rozszerza się przez pierścień dyszy, w którym energia ciśnienia gazu jest przekształcana w energię kinetyczną. Ten gaz o dużej prędkości jest kierowany na łopatki turbiny, gdzie napędza koło turbiny, a tym samym sprężarkę przy dużych prędkościach (10-15 000 obr / min). Spaliny następnie przechodzą przez obudowę wylotu do pochłaniaczy spalin.

Nawiewnik jest zamontowany po stronie sprężarki turbosprężarki, aby płynnie kierować powietrze do obudowy spiralnej i przekształcać energię kinetyczną w powietrze wlotowe energii ciśnienia.

Krótkie wprowadzenie morskiej turbosprężarki:

Turbosprężarka morska, znana również jako turbosprężarka spalin, jest głównym wyposażeniem systemu doładowania silnika wysokoprężnego. Składa się z jednostopniowej turbiny spalinowej i sprężarki odśrodkowej. Są one zamontowane na tym samym wale, tworząc ruchomą część morskiej turbosprężarki / turbosprężarki spalin - wirnika. Funkcją morskiej turbosprężarki / turbosprężarki spalinowej jest wykorzystanie energii spalin spalinowych do napędzania turbiny do napędzania sprężarki współosiowo w celu zwiększenia ciśnienia powietrza w cylindrze, dzięki czemu moc silnika wysokoprężnego jest znacznie poprawiona. Turbosprężarka spalinowa w przybliżeniu podwaja moc silnika wysokoprężnego, ale jego masa wzrosła tylko o 10%.

Gdy działa kombinacja turbosprężarki spalinowo-spalinowej, morska turbosprężarka / turbosprężarka spalinowa jest podatna na awarie, takie jak korozja obudowy turbiny, uszkodzenie łożyska, uszkodzenie łopaty, uszkodzenie uszczelnienia gazowego i wibracje doładowania. Codzienne dobre zarządzanie konserwacją może zmniejszyć te awarie.