Łopatki turbiny na olej napędowy T-VTR Silniki napędowe z serii 1 serii M 1

Silniki do napędu morskiego Turbo części zamienne T- VTR 0 1 Series

Cechy turbosprężarki z serii T- ABB / T- VTR:

Łopatka turbiny T- VTR 0 1 Series należy do części do morskiej turbosprężarki serii T- ABB / T- VTR o następujących cechach:

1. Turbosprężarka z serii T-VTR została zaprojektowana do współpracy z dwusuwowym, wolnoobrotowym i czterosuwowym, średnioobrotowym silnikiem wysokoprężnym i silnikiem gazowym.
2. Zakres mocy wyjściowej silnika od 700 kW do 18 500 kW na każdą turbosprężarkę T-VTR.
3. Turbosprężarki serii T-VTR składają się z jednostopniowych turbin osiowych i sprężarek promieniowych.
4. Łatwo konserwowane łożyska zewnętrzne.
5. Dostępne są nie chłodzone obudowy gazowe, które mogą być alternatywą dla chłodzonych wodą osłon gazowych.
6. Wirnik pracuje w sprężynowych łożyskach tocznych, a każde łożysko ma własny układ smarowania i układ chłodzenia oleju.
7. Wał wirnika można zdemontować w czterech łatwych krokach bez odłączania żadnych przewodów powietrza, gazu lub wody.
8. Seria T-VTR ma budowę modułową, która zapewnia optymalne dopasowanie łopat turbiny, pierścieni dysz, kół sprężarki i dyfuzorów o różnych konfiguracjach obudów do wszystkich typów silników.
9. Turbosprężarki z serii T-VTR są szeroko stosowane w morskich silnikach napędowych, zwłaszcza przy częściowym obciążeniu, oraz w stacjonarnych elektrowniach, w jednostkach spalających ciężki olej i pracujących w sposób ciągły.

Typy turbosprężarek T- ABB / T- VTR obejmują:

Zdjęcia łopat turbiny T- ABB / T- VTR 0, 1:

Krótkie wprowadzenie turbin baldes:

Łopatki turbiny są ważnym elementem sekcji turbiny silnika napędzanego silnikiem Diesla lub gazem. Łopaty, które obracają się z dużą prędkością, są odpowiedzialne za wciąganie powietrza o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu do komory spalania, aby utrzymać pracę silnika. Aby zapewnić długoterminową stabilność w ekstremalnych warunkach o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu, łopatki turbin są często kute stopami wysokotemperaturowymi i stosowane na różne sposoby do chłodzenia, na przykład chłodzenie wewnętrznego przepływu powietrza, chłodzenie warstwą graniczną lub bariera termiczna powłoki, które chronią łopatki, aby zagwarantować niezawodność łopat turbiny podczas pracy turbosprężarki.